映画「ラストマイル」
今年は楽しみが一つあります。
それは去年冬にバイク便協同組合を通してタイムボックス配送員が撮影参加した映画「ラストマイル」が夏に上映されることです。
結構時間をかけて巨大倉庫で撮影しました。まー編集カットもあるだろうけど、基本楽しみです。
あー早く観たいな～～大ヒットしろーーー！！！
小仁井秀雄
「運び続けて３５年・人と荷物に優しいバイク便」
タイムボックス 受付・問合せ24時間0120-307-814
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あらゆるニーズに定期便
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適格請求書発行事業者番号 T8010701005677
プライバシーマーク 認定番号 第10410121号
特定信書便事業許可 許可番号 関特第117号
権力は腐敗する
さて、１００年後くらいに日本史の教科書にはどのように記載されるのか。
安倍元総理を暗殺した山上被告。
もちろん、暴力は正当化できない。
しかし、巨悪をあばく爆弾の導火線に火をつけたのは山上被告であった。
なさけないことに、検察ではなく、メディアでもなく、もちろん政治の世界とも無縁の一人の若者がおこした事件が巨悪をあばく発端になった。
これが事実であろう。
芋づる式に裏金問題にも波及。などなど。
ジャニーズ問題もそうだが、権力者が死んだ後でしか悪事をあばけないような自浄能力のない組織は、その組織があること自体が社会悪であり、内情を知る者の中から暴力にうったえるものが出現するのには合理性がある。
比べると、殺人犯よりも自浄能力を失った組織のほうが巨悪。
歴史ではそう表現することだろう。
これを機に権力腐敗を自ら監視する組織改革をどこでも行われることを期待する。
小仁井秀雄
どんな商売もライバルがいて競争しているなら・・・・
自分が考えるビジネスの競争とは。
地道な加点を繰り返すこと。これに尽きる。
いま、ビジネス上必要な項目が100個あり、それを正しく認識し、加点しているか。
つまり正しいことをしているか？
では何が正しいのか？
この自問自答を繰り返す。
正解はその時々で変わるので、ぼーっと同じことを繰り返しているのなら、それは相対的にライバルに負けていくことになりますぞ。
たとえば現代においてウエブの対応、活用の配点は大きい。
100点満点中の20点くらいはあるのではないかな。
ライバルがみなやっていて、もし自分たちがそれをやらなかったら・・・・
それは相対的にマイナス１点となります。
ただし、誰もやっていないことをやって評価されるなら・・・それは100点満点ではなく120点を目指せるかも。
そうやって地道な努力を繰り返しライバルよりも相対的に総合点が上にいくこと。
これが必要ですね。
小仁井秀雄
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駐車違反取り締まりに対する私見
バイク便にしても宅配便にしても、毎日どこかに荷物を運びお届けしなくてはならない。
その時に問題になるのが駐車違反取り締まりだ。
最近はバイク便ですら容赦なく違反キップを切られる。
これ、なんとかならないものか。
そもそも、道路の持つ機能として車の移動するための場所、以外に意味はあるだろう。
人の送迎・道端の店舗へちょいと買い物・道端の人もしくは会社への配達など。
なんで我が品川区西五反田の山手通りは大通りなのに朝7時から警察パトカーが張り込みをしてまで、少しでも駐車しようとする車を排除するのか？意味不明。
パトカーのあなたも駐車違反なのでは？
【駐車】
・車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること。
ただし、貨物の積卸しのための停止で5分以内の場合や、人の乗降のための停止は除く。
・車の運転者が離れていて、すぐに運転できない状態で停止していること。
これを「どんな場合でも運転者が５分以内に運転復活できれば良い」でいいじゃない。
車から離れて飯を食べる。とかはダメなことは理解しているが、あまりにも実情を無視した取り締まりに、そうする意味を見いだせませんな。
小仁井秀雄
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バイク便配送員大募集！！
今回のインヴォイス制度。多方面に影響が出ています。
ヤマト運輸の3万人解約が印象的ですが、大手がこういうことをやっちゃいけない。
あまりに無慈悲であり、もちろん弱者をねらい撃ちした税制に最大の問題があるわけですが、大手がそれをやっては世の中がめちゃくちゃになりますよ。
弊社バイク便タイムボックスではあらゆる手を使い配送員に負担がかからないようビジネスモデルを再構築いたしました。
配送員はインボイス発行事業者にならなくても大丈夫です。
ご興味ある方はお気軽にご応募お問い合わせください。
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